Искусственный декоративный камень
   
 
  • Последнее из рубрики  

   

Китайцы построят новую судоходную артерию через Никарагуа.

01.03.2015

9b33aa0c935eee0710ff25932b3aaa20Начат первый этап строительства Никарагуанского канала, который соединит воды Атлантического и Тихого океанов. Планируется, что этот водный путь станет альтернативой уже действующему каналу в Панаме.

Идеи по строительству канала в Никарагуа начали возникать еще в 16 веке. А в конце 19 столетия даже было создано несколько компаний, который должны были начать эту идею реализовывать. Но все благие намерения закончились провалом в связи с провалом сбора  инвестиций, которые были необходимы для строительства. А после постройки Панамского канала, финансируемого, в том числе, и правительством США, который в тот период полностью удовлетворил потребность судоходных компаний, идея совсем растаяла.

Но к концу 20 века Панамский канал практически «захлебнулся» из-за возросшего морского трафика, и планы по прокладке канала по территории Никарагуа снова стали актуальными.

Согласно планам, канал должен начаться в устье р. Брито, берущим начало на побережье Тихого океана и закончиться в устье р. Пунта-Гордо на побережье Атлантического океана. Это сооружение общей длиной почти 278 километров, 105 километров из которых пройдут через озеро Никарагуа, на глубине от 26-ти до 30-ти метров, его ширина составит от 230-ти до 530-ти метров. Время, необходимое на прохождение канала составит приблизительно 30 часов. Планируемая пропускная способность канала составит порядка пяти тысяч кораблей. По ожиданиям авторов идеи, эксплуатация нового пути поможет в разгрузке морского трафика в регионе. Эксплуатация канала начнется в 2019-м году, а завершится его строительство в 2029-м году. Оценочная стоимость проекта ориентировочно составляет от сорока до пятидесяти миллиардов долларов.

20120606_4621273wЗа строительство нового водного пути, которому отведена роль альтернативы Панамскому каналу, отвечает китайская HKND Group. Как было заявлено никарагуанским лидером Даниэлем Ортегой, выступление которого на телевидении закончилось обращением к народу, задача проекта – изменение экономической ситуации и на территории Никарагуа, и на территории Центральной Америки. Также, президентом было обещано, что строительство нанесет минимальный вред природе, а сам процесс стройки обеспечит работой около миллиона жителей Никарагуа.

В Никарагуа уже начался первый этап возведения водного пути меж двух океанов, который станет достойной альтернативой Панамскому каналу. Первый этап состоит в наведении дорог к местам экскаваторных работ. А вместе с этим, граждане Никарагуа протестуют, так как не уверены, что им возместят стоимость потерянных ими земель, через которые должен пройти новый канал.

По оценкам критиков, прогнозируется негативное влияние канала на природу, а также, присутствую сомнения об экономической целесообразности этой стройки.

По задумке властей Никарагуа, новый водный путь составит конкуренцию уже существующему Панамскому каналу и поможет стране избавиться от бедности. Как было заявлено вице-президентом Никарагуа Омаром Альеслевенсом, канал будет способствовать перемене истории и экономической составляющей Никарагуа, которая является самой бедной страной в Латинской Америке.

По словам Альеслевенса, власти Никарагуа планируют пропускать через канал 5 процентов от всего морского коммерческого груза, что обеспечит подъем экономики в стране и позволит удвоить ВВП.

Похожие

   
яндекс.ћетрика
© Stilniykamen.com 2019. Все права защищены.
При копировании материалов - ссылка на сайт обязательна.